f832d9d6

Дневной архив: 07.02.2018

Марк Хьюз о покрышках Пирелли и обгонах в 2012-м году

Пирелли Редактор отделения Гранд Prix английского еженедельника Autosport Марк Хьюз считает, что в 2012-м году будет меньше обгонов, не смотря на объявленный Пирелли не менее спортивный подход к подготовке резины…

Редактор отделения Гранд Prix английского еженедельника Autosport Марк Хьюз считает, что в 2012-м году будет меньше обгонов, не смотря на объявленный Пирелли не менее спортивный подход к подготовке резины, так как команды Формулы 1 чересчур прекрасно исследовали особенности итальянских покрышек…

Марк Хьюз: «Перемены, которые занесли шинники Пирелли в собственную продукцию 2014 г, выразятся как на стратегии автогонок, так и на образе пилотирования автономных пилотов. Однако практически наверняка можно заявлять, что не будет тех многих обгонов, которые мы вели наблюдение в 1-й половине прошлого года.

В любом случае, так полагает Пол Хембри, управляющий Пирелли Моторспорт: “Полагаю, это нельзя повторить снова. Прошлогодняя картина разъяснялась объектом нежданности, так как мы дали командам покрышки, совершенно похожие на те, с которыми они работали прежде. Все было в новинку – и для них, и для нас”.

Покрышки 2012-го года различаются новой системой, что выполнено для повышения пятна контакта, при этом, у задних покрышек оно увеличится больше, чем у ведущих. Также несколько изменены составы: к примеру, прошлогодний Hard сейчас будет применяться в роли Medium. В общем все составы будут значительно помягче, и разница в их данных будет очевидно менее большой, чем в 2011-м – это выполнено для того, чтобы избежать обстановки, когда не менее неторопливая покрышка применяется лишь для длинного последнего куска дистанции, т.е. для устранения “типизации” стратегии команд.

В Пирелли рассчитывают, что комплекс этих перемен доведет к тому, что разница в дистанции, которую различные пилоты будут ехать на одном наборе резины, будет более заметной. Но, вероятнее всего, не будет того большого разброса в стадии износа покрышек, который мы вели наблюдение в 2016 г, когда все лишь еще старались изучить резину Пирелли, а как раз данный момент больше всего содействовал обгонам.

Не трудно догадаться, что команды снова будут больше волноваться насчет задних покрышек, невзирая на повышение пятна контакта. Прежде всего, прижимная сила в задней части автомашин в 2016 году будет меньше; во-вторых, еще одним из основных причин, влияющих на источник резины, останется знание пилота контролировать пробуксовку ведущих колес.

Как заявил В. Петров на прошедшей неделе: “Стоит 1 раз разрешить пробуксовку, и вы приобретаете первую ступень деградации покрышек”. Думайте, что 2 неосмотрительных пробуксовки – и ваши хитрые проекты будут основательно не соблюдены. В целом, в свежем сезоне на финал Гран При будут оказывать влияние самые разные переменные, однако не обгоны.

И тогда возникает следующий вопрос: вероятно, необходимо поменять подход к компании зон DRS, чтобы восполнить понижение числа обгонов? В конечном счете, управляемое заднее закрывало было изобретено как раз для этого. В 2016 г Чарли Уайтинг, гоночный генеральный директор ФИА, очень осмотрительно подступал к определению подходящей ширины зоны DRS, чтобы обгоны не стали чересчур легким занятием – аналогичным самым он будет заниматься и в настоящее время.

Практика показала, пилот приобретает настоящий шанс перегнать конкурента, едущего спереди, – даже с применением DRS – лишь если промежуток между 2-мя автомобилями в момент скрещения границы зоны уменьшится до 0,5 с. Большой разброс может резины на различных механических влек к тому, что в 1-й части прошлого года подобраться близко к конкуренту было вполне вероятно. По мере того, как команды и пилоты привыкали со свежими покрышками, картина изменялась, потому во 2-й половине года обгонов стало значительно меньше.

Если в 2012-м году картина повторится, то одним методом увеличить количество обгонов будет повышение ширины зон DRS. А что и ведет к тому, что “искусственного происхождения” приемов будет еще более. Формула 1 может возобновлять верить, что DRS стала действенным прибором увеличения зрелищности автогонок, не волнуясь о том, что данная технология навеки поменяла аэродинамику автомашин, но это выражение близорукости.

Разумеется, DRS должна применяться в роли такого подспорья, чтобы автогонки стали увлекательнее для невольного созерцателя, не сильно основательно разбирающегося в Формуле 1. Но при этом нужно возобновлять поиск иного, не менее верного решения, чтобы в ближайшем будущем воздействие аэродинамики на финал автогонок не было бы настолько существенным, а роль условия износа резины, напротив, повысилась, – как это было в дни “шинных войн”. К тому же передовые технологии дают возможность решить данную цель, не прибегая к активным дорогим испытаниям.

Формула 1 не должна соглашаться на придавленные решения лишь потому, что они, казалось бы, были действенными, однако лишь на неглубокий взгляд. Ф1 должна оставаться верхушкой автомобильного спорта – на всех уровнях».

Теги: Пирелли

Иран готовится к ядерному перевооружению страны

ракета Иран сейчас обладает подобным числом концентрированного урана, которого довольно для производства 4-х ядерных бомб, сообщил глава израильской боевой разведки Авив Кохави.

Иран сейчас обладает подобным числом концентрированного урана, которого довольно для производства 4-х ядерных бомб, сообщил глава израильской боевой разведки Авив Кохави.

Позавчера было обнародовано, что Иран повысил траты расчета на закрепление защиты на 127%. Рост растрачиваемых заметок проводится, невзирая на наказания стран Востока против Ирана.

В Израиле в то же время вышло свежее престижное отделение для операций в основательном тылу врага. Впрочем, руководство страны не объединяет его возникновение с «иранской неприятностью».

Позавчера же израильские СМИ, со ссылкой на свои военнослужащие источники, сообщили, что им известна дата начала битвы Востока с Ираном. По этим данным, США при помощи сторонников могут штурмовать иранские ядерные субъекты в начале июня 2012 года, когда в Иранский пролив прибудет база североамериканского спецназа.

В марте-апреле 2014 г в регионе Иранского залива и к востоку от Ормузского пролива будет сосредоточено более 4-х авианосных результативных групп ВМС США и Франции, которая отправит туда собственный ядерный авианосец «Шарль де Голль».

Североамериканский ВМФ начал приемы в Иранском заливе после опасностей Ирана прикрыть Ормузский пролив в случае, если ЕС введет эмбарго на поставки иранской нефти. По данному проливу проводится около 40% океанских поставок нефти во всем мире.

В североамериканском боевом ведомстве утверждают, что оживленность в Аравийском море никоим образом не сопряжено с обострением отношений США с Ираном. Однако в Пентагоне не умалчивают, что такой состав войск в районе позволит сопротивляться любой опасности.

По элементам «Газета.Ru», «Росбалт», «Картина.ru»

ВИДЕО: свежий трайлер с геймплеем Final Fantasy XIII-2

Final Fantasy XIII-2 Организация Square Enix обнародовала свежий трайлер с презентацией настоящих игровых факторов рольный игры Final Fantasy XIII-2, которая была основана в вариантах для PS3 и Xbox 360.

Организация Square Enix обнародовала свежий трайлер с презентацией настоящих игровых факторов рольный игры Final Fantasy XIII-2, которая была основана в вариантах для PS3 и Xbox 360.

По версии главы команды создателей Final Fantasy XIII-2 Мотому Торияма (Motomu Toriyama), почитателям будет легче следить за сюжетной чертой в новой игре, чем это было в Final Fantasy XIII. Помимо этого, создатели сделали особый простой порядок прохождения для тех, кому игра на хорошем значений проблемы покажется чересчур трудной.

На территории Южной Америки игры выйдет 31 февраля 2012.

В начале апреля 343 Industries обретет общий контроль над Halo IP

Halo 3 Организация Bungie официально рассказала о том, что общая передача всех прав на умную собственность Halo студии 343 Industries случится до 31 мая 2012.

Организация Bungie официально рассказала о том, что общая передача всех прав на умную собственность Halo студии 343 Industries случится до 31 мая 2012.

«Bungie не менее не сумеет обновлять игровую статистику, и информацию о достоинствах игроков, разносить свежий пользовательский текст либо сохранять сервис Bungie Pro, — рассказали создатели на собственном веб-сайте. — Этим переменам будут подвергаются все части Halo, сделанные Bungie».

«Все новшества и перемены функциональности, и вся будущая помощь этой серии будет реализоваться силами Майкрософт и 343 Industries через Halo Waypoint на веб-сайте http://halo.xbox.com».

Создатели также поблагодарили всех почитателей за то, что благодаря им серия Halo стала даже удачней, чем им предоставлялась возможность себе представить.

Напоминаем, Bungie занимается в настоящее время свежим мультиплатформенным планом для Activision, а Halo 4 делает 343 Industries.